La presión social es un factor determinante para agilizar la finalización de las obras en la carretera federal 57, consideró el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González.
En relación con el anuncio sobre la culminación de la rehabilitación de esta vía para noviembre del año en curso, el mandatario estatal destacó que las intervenciones en la carretera se han extendido “mucho tiempo”. Por ello, planteó que la participación ciudadana puede contribuir a su pronta conclusión.
“Ya lleva demasiados años. Sería muy importante que la presión social nos ayude para esto que lleva muchos años y que está causando muchos temas”, comentó Mauricio Kuri.
El mandatario reiteró que la carretera 57 es la vía federal más importante del país. Esta conecta ocho entidades desde el norte hasta el centro del territorio nacional, por lo que las obras afectan los tiempos de traslado de miles de conductores diariamente.
Impacto vial en los municipios
Los sectores más afectados por las demoras en el tráfico de la vía son las empresas grandes y los transportistas que movilizan las mercancías, además de los propios ciudadanos, mencionó.
Principalmente, afecta a quienes se movilizan desde o hacia los municipios metropolitanos de Corregidora, El Marqués y Querétaro, subrayó el gobernador.
Kuri González expuso que ha sostenido reuniones con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para compartir estas inquietudes.
Ajustes en la agenda federal
En este sentido, informó que tenía contemplada una nueva junta en Querétaro con Jesús Esteva Medina, titular federal de la SICT, pactada para este viernes. No obstante, comentó que derivado de su agenda, el secretario no podrá acudir a la entidad.
“Iba a venir el secretario Esteva el viernes a platicar varios temas que tenemos pendientes, pero por un tema que solicitó la presidencia en el sureste ya no puede estar aquí el fin de semana. Esperaremos que venga pronto”, expuso.
Cabe recordar que en mayo se anunció la ampliación de las obras en ambos sentidos de la vía, incluyendo ahora la intervención en dirección al Estado de México.
Estas obras impactan a aproximadamente 329 mil vehículos que transitan diariamente por esta vía, según el cálculo del Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) del gobierno federal.
