El director de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro, exhortó a la LXI Legislatura del estado de Querétaro a que en la nueva Ley de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial se pueda incluir la regulación y normatividad para los scooters particulares.
El funcionario estatal destacó que hoy en día no se tiene un escenario o un conteo de cuántos habitantes utilizan este medio de transporte; por lo que llamó a analizar la necesidades y pertinencia de su identificación y regulación, sobre todo, en materia de velocidades permitidas.
“No es una posibilidad, yo creo que es una necesidad. Realmente en los scooters que son privados o particulares requieren que haya un marco jurídico que nos establezca si deben de ser registrados, la velocidad en la cual deben de circular, de qué forma deben de circular. Porque efectivamente, cuando estamos hablando de scooters que son privados, vemos que estos artefactos alcanzan hasta de 100 kilómetros por hora, pues sí se vuelve complejo, sí se vuelve un problema“, afirmó.
En este sentido, Gerardo Cuanalo advirtió que en el trabajo de la armonización y aplicación de la Ley de Movilidad se debe integrar este aspecto, así como otros que no cuentan con una regulación, como el transporte de personal en motocicletas.
“Tiene que ser desde la propia legislatura. Yo creo que en este momento que se discute la ley de seguridad vial, es buen momento para integrar este apartado donde se pueda regular los scooters y también vemos nosotros un área de oportunidad en los transportes de personal que son a base de motocicletas“, afirmó.
Por otro lado, Cuanalo Santos refirió que los scooters dispuestos por la administración estatal han abonado a fortalecer la micromovilidad, con un total de 700 unidades, las cuales registran hasta mil viajes diariamente.
“Ayudan mucho para la micromovilidad. Hay que recordar que a diferencia de los particulares, estos scooters están gobernados a 25 kilómetros. Lo que nosotros tenemos es que hace un recorrido de 1.4 kilómetros en promedio; eso nos habla de la micromovilidad en una velocidad promedio de 7 kilómetros por hora. Hoy tenemos 700 scooters que están distribuidos en diferentes puntos y hay mil usos diarios; estos datos nos harán saber que realmente lo que la gente para lo que lo está utilizando es para hacer micromovilidad a baja velocidad“, sostuvo.
