Max Verstappen conquistó su primera victoria en Singapur. El neerlandés se llevó todo este fin de semana con la pole position y el triunfo de la Sprint Race, el lugar de privilegio para la carrera principal y subió a lo más alto del podio en este circuito callejero que tantas veces se le negó.
Verstappen no tuvo complicaciones durante la carrera y, pese al desgaste de sus llantas medias, mantuvo un margen de casi ocho décimas de segundo sobre su más cercano rival. Además, demostró que el Red Bull solo necesita unos ajustes para rendir.
Tras su reciente triunfo en Malasia, el cuatro veces campeón de la Fórmula Uno consiguió el back to back y apunta a un fuerte cierre de año, en el que podría escalar hasta el tercer sitio del Campeonato de Pilotos.
Con el segundo puesto ya en manos de Charles Leclerc, quien aprovechó el Virtual Safety Car de la vuelta 39, provocado por el Aston Martin de Lance Stroll, para realizar su segundo cambio de neumáticos, el último escalón del podio se disputó entre tres pilotos.
Hamilton pierde terreno ante Mercedes
Ferrari fue el primero de los equipos punteros en llamar a Lewis Hamilton a los boxes y lo pagó caro en las vueltas finales, porque lo atacaron Lando Norris, de McLaren, y Kimi Antonelli, de Mercedes.
Norris intentó el rebase y, cuando estuvo a punto de conseguirlo, el siete veces monarca de la F1 le cerró el paso, saliéndose de la curva 1. Esto provocó que el monoplaza naranja se descontrolara y que las Flechas Plateadas cobraran esa cuarta plaza.
Antonelli sí se lanzó por Hamilton y le arrebató la tercera posición; al mismo tiempo, tuvo que cuidarse de recibir una penalización por salirse de los límites de pista.
El Cavallino Rampante parecía ser el único equipo capaz de detener a Red Bull, pero su rendimiento cayó repentinamente después de 10 vueltas, lo que permitió al neerlandés sacar medio segundo por vuelta.
Leclerc estuvo a punto de quitarle el primer puesto a Verstappen en la arrancada y le aguantó el ritmo al líder de la carrera, pero no fue suficiente para aspirar al triunfo.
Durante las 62 vueltas que duró la competencia hubo pocos movimientos. George Russell fue el que más se arriesgó al escalar del lugar 21 al noveno, tratando de minimizar los daños por la penalización derivada del cambio de motor.
Cadillac se benefició de los abandonos de Gabriel Bortoleto, Lance Stroll y Franco Colapinto para rescatar los puestos 18 y 19 con Sergio Pérez y Valtteri Bottas.
La clasificación general tuvo ligeros cambios. Kimi Antonelli lidera con 340 puntos, seguido de Russell con 238, Hamilton con 229 y Verstappen, quien se unió a la pelea, con 221 unidades.
