Se llegó a un acuerdo entre el gobierno estatal, el gobierno federal y la realización de las obras complementarias del tren México-Querétaro en la entidad, aunque no se dieron detalles.
El secretario de Gobierno del estado, Eric Gudiño Torres, confirmó que ya existe un número establecido de obras a realizar para complementar la movilidad a causa del proyecto federal, esto tras las mesas de trabajo con el Gobierno de México, aunque se limitó a dar más información.
“Ya hubo un acuerdo, ya logramos que la Federación nos confirmara un número de obras, pero será él (Kuri) quien las anuncie”, comentó el secretario.
Mejorarán movilidad por paso del tren
Eric Gudiño refirió que estas obras buscan mejorar la movilidad en la zona donde va a pasar el tren México-Querétaro, en los municipios de Querétaro, El Marqués, San Juan del Río y Pedro Escobedo.
Estas obras, de acuerdo con el funcionario, comenzarán a realizarse este año y estarán a cargo del personal de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), a través del agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles.
Aunque no se tienen mayores detalles, el director general de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en el estado de Querétaro, Carlos García Villaseñor, adelantó que la inversión en Querétaro, bajo la etiqueta de obras complementarias del tren, ascendería a 8 mil millones de pesos, de los cuales 3 mil millones irían destinados al municipio de El Marqués.
Descartan derribo del puente de Bernardo Quintana
Por otra parte, Eric Gudiño recordó que se intervendrá el puente ferroviario de Bernardo Quintana como parte del mismo proyecto, esto durante las vacaciones de verano, cuando los niños ya no vayan a la escuela.
En torno a esta situación, comentó que no se contempla el derribo del puente, sino la ampliación del mismo. Por ello, adelantó que no se interrumpirá la circulación en la zona, pues únicamente se reducirán los carriles vehiculares.
“No va a haber ninguna destrucción del puente, simplemente una ampliación. Los tiempos seguramente en las siguientes semanas ya con más claridad les podemos informar, pero ya estamos en reuniones con la agrupación de ingenieros”, expuso Gudiño Torres.
Asimismo, ante las posibles molestias que puedan surgir a partir de esta obra —que empatará con el reencarpetamiento nocturno de la carretera federal 57, de Plaza Galerías a la Cuesta China—, el secretario comentó que todas las obras generan esta sensación, aunque buscan reducirla al mínimo.
“Toda obra siempre genera una molestia. La idea de la planeación o de las reuniones que tenemos con la agrupación de ingenieros y con la SICT es generar la menor afectación posible”, comentó. “Sí va a haber tráfico, pero la obra tiene que hacerse”, concluyó.
