El director general de la Coordinación Estatal de Protección Civil, Javier Amaya Torres, informó que en lo que va de 2026 se han registrado entre dos y tres incidentes relacionados con la zona ferroviaria en Querétaro, por lo que reiteró el llamado a la ciudadanía a extremar precauciones al cruzar las vías del tren.
El funcionario señaló en entrevista con medios que, si bien no se cuenta con un porcentaje específico de recurrencia, este tipo de hechos representa un riesgo constante, principalmente por la imprudencia de conductores que intentan ganarle el paso al tren. Enfatizó que es fundamental respetar la señalización y detenerse cuando los dispositivos de alerta, como luces o barreras, se encuentran activados.
“Es importante concientizar a la población que siempre cuando pasen por una vía del tren, no traten de ganarla. Si están viendo que los focos están encendidos (…) es importantísimo decirle a todos los usuarios de la vía pública que tengan que pasar por una vía, que sean responsables, que volteen hacia los dos lados, que no importa que tarden un poco más”, expresó.
Amaya Torres también hizo referencia a un incidente reciente en el que perdieron la vida dos personas que no estaban directamente involucradas, sino que se encontraban cerca del lugar a bordo de un vehículo de traslado de valores. Indicó que, pese a la gravedad del hecho, la respuesta de las autoridades fue inmediata y se logró contener un incendio provocado por diésel, así como el derrame de combustible.
Detalló que en la atención de este evento participaron de manera coordinada instancias estatales y municipales de El Marqués, Colón y Pedro Escobedo, sin que hasta el momento se tengan reportes de daños estructurales en la zona afectada. Añadió que se realizó una opinión técnica inicial y se prevé la intervención de instancias especializadas para el análisis posterior.
Finalmente, el titular de Protección Civil estatal enfatizó que, de acuerdo con los peritajes, la responsabilidad en este tipo de accidentes recae generalmente en los conductores de los vehículos, ya que el tren no puede detenerse con rapidez, pese a que emite señales sonoras con anticipación al aproximarse a los cruces.
