La Presidenta Claudia Sheinbaum confirmó el relevo del General Óscar David Lozano Águila como director general del Tren Maya y aseguró que el cambio forma parte de las rotaciones periódicas que realiza la Secretaría de la Defensa Nacional entre sus mandos.
La Mandataria explicó que la sustitución fue decidida por el Secretario de la Defensa Nacional y precisó que el General que se desempeñaba como director de Banjército, Manuel Jaime Ramírez Camacho, asumirá ahora la conducción del Tren Maya, mientras que Lozano Águila recibirá una nueva encomienda dentro del Ejército.
“Sí, es normal. La Secretaría de la Defensa Nacional tiene como norma hacer cambios cada dos, tres o cuatro años a las personas que están en diversas responsabilidades y fue una decisión del General Secretario la sustitución”, afirmó.
“El General Águila entra a cumplir otras funciones, pero es parte de la rotación que ellos hacen normalmente en las distintas responsabilidades que tienen, sea relacionadas con la seguridad o relacionadas con otros temas”.
Sheinbaum sostuvo que los relevos obedecen a la política interna de rotación de mandos de la Defensa y descartó que la sustitución responda a una situación extraordinaria.
Gestión de infraestructura ferroviaria y rotación militar
Lozano Águila fue designado director general de la empresa Tren Maya en enero de 2023 y encabezó la transición del proyecto de la etapa de construcción al inicio de operaciones comerciales, inauguradas en diciembre de ese mismo año.
Durante su gestión estuvo al frente de la apertura gradual de los distintos tramos del ferrocarril, el lanzamiento de paquetes turísticos, la incorporación de hoteles administrados por la Defensa y el desarrollo del proyecto para habilitar el servicio de carga.
El General también enfrentó el descarrilamiento registrado en marzo de 2024, en las inmediaciones de Tixkokob, Yucatán, incidente que fue atribuido oficialmente a una fijación incorrecta de un cambio de vía y que no dejó personas lesionadas.
En los primeros meses de operación debió atender además fallas operativas, ajustes en los itinerarios y el reto de incrementar la ocupación del tren mediante una mayor oferta turística y la ampliación de los servicios para pasajeros.
