Es necesario intervenir la carretera estatal 210 para desahogar el tráfico de la carretera federal 57 y disminuir el flujo vehicular en la zona metropolitana del estado.
Así lo comentó en entrevista con Plaza de Armas el presidente municipal de El Marqués, Rodrigo Monsalvo Castelán, quien señaló que esta sería la vía ideal para reducir la congestión vial tanto en ese municipio como en la capital queretana, particularmente en el boulevard Bernardo Quintana, con motivo de las obras complementarias del Tren México-Querétaro.
“Debería ser la conexión ideal para ir a Jurica, Juriquilla, El Refugio, Zibatá, a toda la parte norte; hoy nos ocupa y venimos aquí a Bernardo Quintana a congestionar, a dar toda la vuelta por evitar la carretera 210″, comentó Rodrigo Monsalvo.
La carretera 210, una alternativa para reducir la carga en la 57
El alcalde expuso que, si mejora el flujo vehicular en la carretera 210 hasta el Anillo Vial Fray Junípero Serra, se reduciría el tráfico en la carretera federal 57, ya que los conductores que se dirigen al norte de la capital contarían con una ruta alterna.
No obstante, comentó que actualmente se genera una importante carga vehicular debido a los semáforos ubicados en el tramo hasta la carretera 200.
“Hay veces que paralizamos ya la carretera 57, porque recorrer los cerca de seis kilómetros entre la carretera y el cruce de la 200 con la 210, con cuatro o cinco semáforos, nos toma hasta más de una hora“, mencionó.
La vía también presenta deficiencias en materia de infraestructura hidráulica, ya que durante la temporada de lluvias se registran inundaciones que dificultan el tránsito y afectan el flujo vehicular.
También proponen mejorar accesos y cruces ferroviarios
Además de la intervención a lo largo de la vialidad, el alcalde propuso mejorar su conexión con la carretera 200 para facilitar el acceso hacia La Cañada y el Aeropuerto Internacional de Querétaro.
Asimismo, planteó intervenir el cruce de la comunidad de Navajas, donde pasa la vía férrea y en el que constantemente se registran accidentes.
“Otra que tiene mucha prioridad es el cruce a Navajas, que pasa la vía férrea ahí y casi cada mes hay accidentes”, informó.
Estas obras responden al anuncio de las 26 obras complementarias del proyecto del Tren México-Querétaro, de las cuales se confirmaron 13 para la capital y otras 13 para El Marqués.
Entre ellas se contemplan tres pasos inferiores vehiculares, cuatro pasos superiores vehiculares, 11 pasos peatonales a desnivel, tres intervenciones en intersecciones cercanas a la vía, cuatro construcciones de carriles vehiculares nuevos y una nueva vialidad.
Pese a este anuncio, aún se desconocen los detalles de las obras planteadas por el Gobierno Federal, así como la inversión que se destinará al municipio de El Marqués, la cual inicialmente se estimó en 3 mil millones de pesos, como parte de los 8 mil millones proyectados para todo el estado.
