El piloto italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) volvió a la senda ganadora en el Gran Premio de Bélgica, el décimo del Mundial de Fórmula Uno, disputado en el circuito de Spa-Francorchamps, el más largo del calendario con siete kilómetros de longitud. El joven de 19 años demostró su superioridad y conquistó su sexta victoria de la temporada.
El actual líder del campeonato, con 204 puntos, amplió su ventaja a 45 unidades sobre el británico Lewis Hamilton (Ferrari), quien terminó cuarto y aprovechó el abandono de George Russell (Mercedes) para ascender al segundo lugar de la clasificación con 159 puntos, dos más que el piloto de Mercedes.
El podio lo completaron el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), vencedor de la carrera anterior en Silverstone, y el tetracampeón neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
Sanciones condicionan la parrilla de salida
En las horas previas a la carrera se confirmó que el español Carlos Sainz (Williams) se unía a Fernando Alonso, Lando Norris, Isack Hadjar y Lance Stroll entre los pilotos sancionados por cambiar componentes de sus monoplazas por encima del límite permitido. La penalización relegó a Sainz del 14º al 19º puesto de salida.
“Tras identificar un problema con el paquete de baterías de Carlos esta mañana, hemos tenido que reemplazar su ESME antes de la carrera, lo que resulta en una penalización de 10 puestos en la parrilla. Comenzará el Gran Premio de Bélgica de hoy desde la P19”, informó Williams en un comunicado.
En pista, y pese a los ataques iniciales de Max Verstappen, Antonelli conservó la primera posición desde la salida. Sin embargo, un toque entre George Russell y Lewis Hamilton en la primera vuelta envió al Mercedes a la grava, provocó la aparición del coche de seguridad y alteró la estrategia de varios equipos.
Con Russell fuera de combate, el safety car se retiró tras el cuarto giro y Antonelli mantuvo el liderato con pista libre, seguido por Charles Leclerc y Max Verstappen.
En la relanzada, Hamilton adelantó a Oscar Piastri, aunque el australiano logró recuperar la posición. Mientras tanto, Verstappen superó a Leclerc para colocarse segundo, aunque Antonelli comenzaba a abrir una ventaja superior al segundo.
Estrategia y ritmo marcaron la diferencia
En la octava vuelta, un nuevo contacto entre Piastri y Leclerc dejó daños en el McLaren del australiano, que pudo continuar. Poco después, Hamilton superó al piloto australiano, aunque cargaba con una sanción de cinco segundos por el incidente con Russell.
Todo parecía favorecer a Antonelli: Russell estaba fuera y Hamilton penalizado. Sin embargo, la estrategia cobró protagonismo cuando Verstappen fue el primero en entrar a boxes buscando un undercut.
Mercedes respondió de inmediato para cubrir el movimiento de Red Bull, mientras que Ferrari aprovechó un virtual safety car para realizar una doble parada perfecta, permitiendo que Leclerc escalara posiciones gracias al tiempo ganado en boxes.
Hamilton también cumplió su sanción durante su parada, aunque protagonizó un incidente al golpear a uno de sus mecánicos en la salida del garaje.
Antonelli recuperó el liderato y selló la victoria
En la vuelta 23, Leclerc adelantó a Norris y tomó provisionalmente el liderato. Dos vueltas después, Antonelli perdió tiempo al superar al británico de McLaren y quedó a tres segundos del Ferrari.
Con un ritmo claramente superior, el italiano redujo la diferencia hasta alcanzar a Leclerc y, a diez vueltas del final, ejecutó un adelantamiento limpio para recuperar el liderato. A partir de ese momento administró la ventaja sin dar opciones de respuesta al piloto de Ferrari.
Por detrás, Hamilton superó a Piastri, aunque no logró alcanzar a Verstappen para disputar el último escalón del podio.
Vuelta tras vuelta, Kimi Antonelli amplió la diferencia hasta cruzar la meta como vencedor del Gran Premio de Bélgica, firmando su sexta victoria del año.
Después de haber sumado puntos solo en una de las tres carreras anteriores, el piloto italiano volvió a lo más alto del podio, escoltado por Charles Leclerc y Max Verstappen, quienes conservaron sus posiciones hasta la bandera a cuadros.
El francés Isack Hadjar (Red Bull) protagonizó una gran remontada al pasar de penúltimo a sexto lugar. El argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó décimo, mientras que el mexicano Checo Pérez (Cadillac) abandonó la competencia.
Por su parte, los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin), que partieron desde las posiciones 22ª y 19ª tras las sanciones en parrilla, concluyeron 19º y 16º, respectivamente, ambos fuera de la zona de puntos.
