La FGR promovió una demanda de extinción de dominio, para que el gobierno se quede en definitiva con un buque tanque asegurado en 2020, por uno de los primeros casos relevantes de presunto tráfico de combustible robado registrados en el sexenio pasado.
Se trata del buque Blue Commander, valuado en 15 millones de dólares, que ha estado anclado en el puerto de Coatzacoalcos desde septiembre de 2020.
Dicho buque es propiedad de la empresa “Blue Commander SAPI”, que tenía al momento del aseguramiento como copropietario mayoritario a Unifin (de Rodrigo Lebois); el minoritario era Blue Giant SA de CV.
El navío tiene 171 metros de largo y 24 de ancho, y está en un muelle de ProAgroindustria, filial de Pemexdedicada a la producción de urea, ubicado en la Laguna de Pajaritos.
El golpe legal al gigante del puerto
El pasado 11 de mayo, la juez Sexta de Distrito de Extinción de Dominio, Argelia Román Mojica, ordenó asegurar el buque e inscribir la medida en el Registro Público Marítimo Nacional de la Dirección General de Marina Mercante.
Esto implica que el navío quedará bajo custodia temporal del Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (Indep).
Una vez declarada la extinción, si procede, el buque podría ser destinado a Pemex, o vendido por el gobierno, que tiene amplia discrecionalidad para decidir el destino de recursos obtenidos en estos juicios.
El Blue Commander fue asegurado durante un operativo conjunto de múltiples dependencias, en el que se detectó a dos unidades de autotransporte que abastecían de hidrocarburo a la embarcación, sin que existieran documentos para justificar las maniobras.
