De abril del 2025 a abril del 2026, el Gobierno de Estados Unidos le dijo ‘goodbye’ a 20 mil conductores mexicanos por no dominar el idioma inglés y les ha retirado su visa para operar en su país, informó la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga.
Augusto Ramos, presidente del organismo, destacó que de un universo de 194 mil conductores con visa para operar en el vecino país del norte, se han retirado 30 mil visas a conductores de diversas nacionalidades.
De esos 30 mil, dijo, 20 mil corresponden a conductores mexicanos y 10 mil a operadores de otros países.
Cabe recordar que fue en abril de 2025, el Presidente Donald Trump emitió una orden ejecutiva en la que exigió que todos los operadores con Visa B1 y licencia internacional dominaran el idioma inglés para conducir en las carreteras de la Unión Americana.
“Esta medida no solo afecta a operadores con años de experiencia de transporte fronterizo, sino que también tiene repercusiones directas a la eficiencia logística del comercio“, dijo este miércoles en conferencia de prensa.
Repercusiones en costos de fletes y programas de capacitación
Ramos indicó que los conductores mexicanos a los que se les quitó la visa americana todos regresaron a México.
“Como consecuencia de esto, lo que pasó fue un efecto de oferta y demanda y provocó que el costo de los fletes en Estados Unidos haya estado empezando a tener un incremento a la alza. Sin embargo, esto no ha sido tan alarmante, ya que también los temas económicos en Norteamérica no han apremiado esta situación“, refirió.
Agregó que, ante dicha situación, la Cámara está implementando un nuevo programa de capacitación en ese idioma, el cual es en línea, para que los operadores puedan acceder a él desde donde estén, por 250 pesos mensuales.
En otro sentido, señaló que el número de robos al transporte en el País ha disminuido 17 por ciento anual de enero a mayo de este año, al registrar 2 mil 707 robos.
Del total de robos registrados en los primeros cinco meses de este año, mil 289 fueron con violencia, advirtió la Canacar.
Reportes de seguridad vial y mesas de trabajo institucionales
“Sí bajó, pero no estamos contentos por la alta violencia que tiene el robo al autotransporte“, refirió.
El líder de los transportistas señaló que ya están en mesas de trabajo con autoridades para atender este tema.
“Somos los ojos de las carreteras. Nosotros somos los que sabemos en dónde están pasando estos robos. Nosotros sabemos dónde están incluso esas mercancías robadas y vehículos robados, pero nosotros no somos los que tenemos armamento para poder combatir“, sentenció.
