El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Querétaro, Álvaro Ugalde Chaparro, informó que empresas afiliadas al organismo esperan poder participar en las obras relacionadas con el proyecto del Tren México–Querétaro, particularmente en las etapas de ejecución que se desarrollarán en el estado.
Señaló que hasta el momento no han tenido contacto directo con autoridades federales para integrar a más empresas locales en el desarrollo del proyecto, aunque han realizado gestiones para poder ser considerados.
“Hasta la fecha no hemos tenido algún contacto o algún acercamiento con la petición que le hicimos al representante y al de Economía a nivel federal”, explicó.
Ugalde Chaparro indicó que la CMIC mantiene comunicación con los responsables de los frentes de obra que actualmente trabajan en el proyecto ferroviario.
Precisó que en el caso del tramo que impacta a Querétaro existen varios frentes operativos con los cuales han buscado establecer colaboración.
“Tenemos buena relación con los encargados de los frentes; recordemos que hay cuatro frentes del 8 al 12 que son los que impactan al Tren México–Querétaro”, comentó.
El dirigente empresarial detalló que algunas empresas afiliadas ya participan de manera indirecta en el proyecto mediante la renta de maquinaria pesada utilizada en las obras preliminares.
“Hoy la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción delegación Querétaro participa exclusivamente en la renta de maquinaria pesada; alrededor de seis socios de esta cámara rentan maquinaria pesada”, indicó.
Agregó que esta participación representa actualmente una derrama económica aproximada de un millón y medio de pesos mensuales.
“Son alrededor de 6 a 10 maquinarias las que se están rentando y representa cerca de un millón y medio de pesos al mes”, señaló.
Ugalde Chaparro subrayó que el interés principal de los constructores queretanos es poder participar directamente en la ejecución de las obras que integrarán el proyecto ferroviario.
“El principal interés de los constructores es participar en la ejecución de la obra, no tanto en la renta de maquinaria”, expresó.
En ese sentido, comentó que las empresas afiliadas han presentado información técnica y perfiles de sus especialidades para poder ser consideradas en futuras licitaciones.
“Presentamos las empresas de la cámara incluso divididas por especialidades: urbanistas, eléctricos, urbanización y estructura de acero”, explicó.
Finalmente, señaló que hasta el momento no se han definido fechas ni ubicaciones definitivas para algunos componentes del proyecto, como las estaciones del tren, lo que mantiene en espera a las empresas interesadas en participar.
“No tenemos las fechas listas ni sabemos dónde van a estar las estaciones definitivas del tren”, puntualizó.
