CARRETERAS PELIGROSAS

La carretera federal 57 así como los tramos vehiculares de los estados de Michoacán y Veracruz son considerados por los concesionarios como los puntos más rojos para circular para los transportistas ante los continuos robos y desapariciones de choferes de los que han sido objetos durante este año.
Incluso han sido objeto de una docena de “desapariciones” tanto de los choferes como de las unidades por grupos armados, sin que se tenga algún rastro de ambos.
El dirigente Nacional de  Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas AC. (AMOTAC) Rafael Ortiz Pacheco, la carretera federal 57 (México-Querétaro) es considera como una de las más riesgosas al sufrir el robo de transporte y mercancía.
“La 57 en la ruta de Celaya, (Guanajuato) hasta el kilómetro 44 de Tlalnepantla (Estado de México), San Luis Potosí, en esta región, en Querétaro, por ser un estado corto tenemos pocos robos registrados, pero hay más en Hidalgo, en la zona de Jalisco, en el noroeste de Sinaloa, en Nuevo León, tenemos bastantes para al igual que para el sureste de Veracruz, Puebla, nos pegan pero en serio”, indicó en entrevista.
Los principales robos que se efectúan en estas zonas, dijo el líder de la AMOTAC, son a camiones que portan insumos fáciles de comercializar tales como azúcar y abarrotes.
En este sentido, aseguró que diariamente en el país se registran poco más de 50 robos a transporte.
“Hoy resulta que nos roban los camiones viejos para desarmarlos, tenemos en toda la República Mexicana unos 50 robos diarios reportados; hay muchos compañeros que no reportan; tenemos decesos, ejecuciones a operadores y, bueno, son un sinfín de ilícitos en los cuales somos objetos”.

VÍCTIMAS DE LA DELINCUENCIA ORGANIZADA

Ortiz Pacheco aseguró que los transportistas han sufrido extorsiones por parte del crimen organizado y de la Policía Federal.
“Lo que es Tamaulipas, en algunas parte de Veracruz, Michoacán, nos cobran mil 500 pesos la pasada por noche, el crimen organizado la Policía Federal nos pide cuotas, pero son mas bajas, ellos llegan a pedir de 50 a 500 pesos, y si no les damos se van los dos mil o 50 mil pesos, de acuerdo al daño que nos encuentren.
Destacó que durante este año, se han reportado la desaparición de 12 transportistas.
“En AMOTAC llevamos 12 compañeros desaparecidos, la mayoría son desaparecidos de Hidalgo, Guanajuato, Veracruz, y solo hemos logrado recuperar dos camiones de los seis que nos robaron, ya los deben haber desarmado”.

Drogas, un problema carretero 

Según estadísticas de la delegación de la Procuraduría General de la República (PGR) en Querétaro, en 2010 fueron detenidos más de 10 personas en siete acciones policiales realizadas en las inmediaciones de dicha autopista. 
Un año después, en 2011, fueron detenidas seis personas por comercializar pastillas que consumidas sin receta médica se convierten en droga. 
Andrés Alfredo Arroyo Vargas, Alberto Mondragón Flores, José Guadalupe Hernández Velázquez y José Gustavo Olvera Flores fueron detenidos en la Avenida Nacional, a la altura de un domicilio de dos plantas y que están en obra negra, perteneciente a la comunidad de Palmillas, en el municipio de San Juan del Río. 
En el lugar se hallaron 652 cápsulas psicotrópicas de clobenzorex; 99 tabletas psicotrópicas de metilcenidato; 19 kilos 400 gramos de peyote y varias armas. 
No obstante lo anterior, José Luis Valdez Barrueta, secretario Nacional de Enlace Político de la AMOTAC, y Enrique Peña López, subdelegado de dicha organización en Querétaro, negaron que los choferes consuman drogas. 
“La realidad es otra; si eso fuera tendríamos miles de detenidos, pues pasan entre 60 mil y 70 mil vehículos las 24 horas por esta zona. Eso estaría vinculado con detención no de cuatro personas, pero desconocemos el punto”, comentó Valdez Barrueta. 

“Consumo, pero con cuidado” 

Felipe carga su mercancía en una bodega a 15 kilómetros de la ciudad de San Juan del Río. Dice que viajará a San Luis Potosí, donde dormirá para cruzar durante el día hacia Chihuahua. 
Platicando sobre sus aventuras en las carreteras, reconoce que toma algunas pastillas que sin receta son ilegales, pero, asegura, “hay que saber cómo hacerlo”. 
Para aguantar tanto tiempo despierto, dice, compra pastillas como Obeclox, Asenlix, Finedal y Rexigen, fármacos para inhibir el hambre, pero que producen pérdida de sueño. 
Entre las recomendaciones que toma, dice, está dormir mucho antes de los viajes y comer bien, para evitar efectos como taquicardia, agitación y estreñimiento. 
“Y aunque no quiera, en cualquier paradero, en cualquier restaurante en las carreteras la gente se acerca a ofrecerlas”. 
Las pastillas son “suavecitas”, dice, pero el problema es su costo: cada tira de 12 piezas vale 600 pesos. 
Menciona que en Sinaloa y Sonora la venta está regulada por los cárteles y son distribuidas por mujeres de los mismos grupos delictivos. “Por lo menos ahí no se meten con nosotros. Los de ‘La Familia’ ponen retenes falsos como en Durango, Michoacán y Zacatecas en la madrugada y piden hasta mil pesos para pasar”. 
“A todo esto nos tenemos que enfrentar, pero es la chamba y ni modo, hay que sacarla a pesar de los pesares”, dice resignado mientras cierra la caja del tráiler.

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